Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Ясенево-2007

Как я вёл совместную закупку

До недавнего времени вся эта история с закупками представлялась мне всего лишь мелким эпизодом. Однако же, когда я пробую её кому-нибудь рассказать, мой рассказ непременно вызывает интерес. Всё же мой самодельный микробизнес продержался больше года, и теоретически, мог бы жить и дальше, если бы я его умышленно не бросил.

Что такое совместная закупка, полагаю, объяснять особо не надо. Это основа потребительской кооперации - группа покупателей договаривается между собой и заказывает у оптового продавца партию товара по оптовой цене. Наиболее инициативный покупатель, который всё организует, получает вознаграждение, обычно 15%.

На практике организаторы закупок из "инициативных покупателей" очень быстро превращаются в розничных торговцев, которые, впрочем, могут удерживать цены ниже среднерыночных из-за отсутствия сопутствующих расходов и налогов, а главное - из-за того, что закупка чаще всего не способ заработка, а просто хобби, приносящее вдобавок некоторую копейку.

Как вы, наверное, знаете, моя жена работает в крупной продуктовой компании, соответственно, у нас была возможность заказать небольшую партию продуктов по цена опта. В качестве наиболее перспективного товара я выбрал замороженное мясо, всего три вида - свиная лопатка российского производства, шейка свиная российская и шейка свиная венгерская. По качеству оно явно обходило любое мясо из магазина, а по сравнению с шашлыком из венгерской шейки любой другой шашлык мог смело отправляться прямиком в мусорное ведро, так что в преимуществе моего товара я был уверен.

Недолго думая, я просто вывесил пост в ЖЖ, тут многие, наверное, помнят эти мои посты с продуктовыми картинками. Разместив пост, я принялся ждать клиентов. Ждать пришлось не так уж и долго, ибо первый заказ поступил буквально минут через пятнадцать. Так мне удалось сбыть пару коробок мяса, а также лично познакомиться с iguanodonna и mejamir.

Надо было расширять охват, и я полез глубже в интернеты. Тема совместных покупок там уже тогда была представлена достаточно широко, мне больше других понравился форум sptovarov.ru, ибо он только появился в сети и отчаянно нуждался в наполнении, отчего там не было никаких ограничений и обременений для вновь прибывающих организаторов.

Я расширил ассортимент, включив в него, помимо мяса, оливковое масло, сыр и несколько позиций по рыбе - китайскую тилапию, что-то ещё и испанскую радужную форель. Чтобы не попасть впросак с ценами, я специально заехал в магазин "Метро" и записал цены на совпадающие позиции. Для пущей привлекательности в конце своего поста я указал, что если кто-то не сможет забрать заказ сам, то я могу его привезти, и даже бесплатно. Этот пункт, который в начале казался милой мелочью, впоследствии приобрёл колоссальное значение, и, пожалуй, именно ему всё моё предприятие обязано как неожиданным успехом, так и неизбежным крушением.

Collapse )
Ясенево-2007

Новый въезд в Куркино!

Ещё в четверг на эстакаде ставили столбы освещения, вчера Собянин торжественно открыл новый въезд в Куркино, а сегодня я не упустил случая по нему проехаться - просто, чтобы посмотреть. Друзья, это конгениально. Кто бы знал, сколько времени и сил я потратил на проезд от МКАДа до до дома, и как я ждал завершения строительства. Самое смешное, что лошки, которые любят по выходным понаехать в Мегу, по-прежнему давятся в Новых Химках, а на новой дороге совершенно пуздо.

Собянин в моих глазах заработал жирный несмываемый плюс, ибо при Лужке эта стройка простояла без движения три года, и стояла бы, как я полагаю, до тех пор, пока не развалилась, потому что окончание работ каждый год аккуратненько перекладывалось на конец следующего года. Не знаю, был ли там действительно земельный вопрос между Москвой, министерством связи и министерством обороны, или эта история придумана для отвода глаз, но при Собянине всё весьма оперативно утрясли и закончили работы даже раньше запланированного срока - в сентябре вместо декабря.

Так что если забыть, что новая дорога по уму должна была быть открыта лет семь назад, все отлично. Все проблемы, конечно, не решатся, но новая дорога оттянет на себя часть трафика, и добираться от метро станет легче.
Ясенево-2007

Мы в Испании! - Барселона

Продолжение вот этого поста, который я почему-то так и не дописал.

Итак, мы направились в Барселону. Насчёт машины - дизель мне понравился, обороты при движении обычно держатся около 2000, при повышении уже мигает значок о переключении на следующую передачу, и пятая включается уже от 70 км/ч. Тем не менее, можно и на пятой успешно разгоняться и даже в гору, скидывать передачу вниз и прогазовывать не надо. Такой двигатель было бы очень приятно иметь вкупе с автоматической коробкой. У нас машина была в минимальной комплектации, поэтому на панели вместо нормальных приборов - их ЖК-имитации, то есть цифровой спидометр и указатель топлива с погрешностью в 1/8 бака. Сидеть удобно, и по бокам и над головой остаётся достаточно места. Обзор назад через салонное зеркало практически отсутствует из-за маленького и высоко расположенного заднего стекла. Очень мягкие педали, а вот рычаг коробки передвигается нечётко и с неприятным щёлканием.

Я ввёл в навигатор единственный известный мне адрес в Барселоне - площадь Каталонии, дом 1, рассчитывая припарковаться, не доезжая. На подъезде к Барселоне по шоссе движется довольно плотный потом машин, и в какой-то момент я не успел исполнить указание навигатора, мы как-то внезапно оказались на маленькой улочке возле железной дороги, а потом вырулили на проспект Авенида Меридиана. На самом проспекте парковка запрещена, и мы решили попытать счастья в боковых улочках.

Такой засады я не видел ещё нигде. Возле Кремля найти место проще, чем в Барселоне. Парковочные места отчерчены жёлтым, и там, где место казалось свободным, обязательно оказывался либо выезд со двора, либо место разгрузки, либо место для инвалидов. Все углы на всех перекрёстках заставлены машинами. Как будто кто-то специально потрудился занять машинами все свободные клеточки. Где-то через полчаса я проглядел место перпединдикулярно тротуару, и его тут же заняла машина, едущая за мной. Ещё минут через пять нам всё же повезло, мы углядели свободный пятачок, загороженный от глаз мусорными контейнерами.

Барселона парковка


Одной проблемой стало меньше, и можно было идти на прогулку. Оказалось, что в беспорядочных поисках стоянки мы подобрались довольно близко к собору Святого Семейства. Можно было проехать две остановки на метро, но мы пошли пешком.

Collapse )
Ясенево-2007

Планерная

Газета "Ебланский гудок" и другие издания дружно сообщают: на "Планерной" открылся транспортно-пересадочный узел. (1, 2, 3 и вот ещё любопытно 4)

Как до нас доносит новокуркинский форум, теперь на первом и втором этажах нового здания можно садиться в автобусы, троллейбусы при этом остались на улице. Автобусы, оказывается, оснащаются системой ГЛОНАСС, чтобы можно было узнать, где находится каждый автобус. Хотя и безо всякого ГЛОНАССа знаю, что они все стоят в пробке перед въездом в Химки, либо на обратном пути перед поворотом на Планерную улицу, потому что о расширении проезда к метро даже речи не идёт.

А маршрутки - в этом я уже смог убедиться сам - перенесли к дальнему выходу из метро, на задворки магазина "Электромонтаж". Там нет места ни для пассажиров, ни для машин. И чтобы проехать на Планерную улицу, маршруткам приходится щемиться через всю площадь, через ЧЕТЫРЕ светофора. И только проезд по площади в удачно выбранное время занимает ЧАС. За час можно было бы дойти до Куркино пешком - если бы там была хоть какая-нибудь пешеходная дорога.


Фото не моё


Если нужен пример решения чего-нибудь через жопу - "Планерная" вполне подойдет. Вместо того, чтобы организовать движение по площади и подъезды к ней, там построили шляпу, которая заняла всю площадь, хотя на ней можно было с умом и удобством устроить посадку в автобусы, троллейбусы и маршрутки.

Как мне представляется, у г-на Собянина есть отличный шанс поднять себя в глазах жителей района. Кто приведёт в порядок транспортное сообщение между Москвой и Куркино, того жильцы будут носить на руках до конца срока.
Ясенево-2007

Отпуск-2009 (8/1)

Предыдущие серии:

http://maximkoo.livejournal.com/97555.html
http://maximkoo.livejournal.com/102482.html
http://maximkoo.livejournal.com/103288.html
http://maximkoo.livejournal.com/105817.html
http://maximkoo.livejournal.com/106728.html
http://maximkoo.livejournal.com/109696.html
http://maximkoo.livejournal.com/112832.html

День 6


Итак, мы проснулись в Вене. Настроение у нас ещё со вчерашнего дня было не очень, вдобавок на улице лил дождь. Мы поднялись на верхний этаж на завтрак, к завтраку подавали булочки, джем, ветчину и кофе со сливками, в общем, обычный для отеля набор.

Так или иначе, но раз уж мы в Вене, надо её посмотреть, и мы вышли на улицу.




Вплотную к отелю примыкает торговая галерея, мы её оставили на потом. Дождь не прекращался, и настроение у меня было скептическое. Я уже прикидывал, в каких язвительных выражениях я впоследствии разрисую этот жалкий, нелепый городишко. Это только так считается, что Вена - очаровательная европейская столица, кладезь архитектурных шедевров, и прочее, я-то уже знаю, что Вена - это захолустная, грязная, набитая турками дыра, даже приблизительно не дотягивающая до Праги или Москвы.






Мы погрузились в машину и поехали в сторону центра, специально никуда не направляясь. Когда показалось, что мы проехали достаточно, мы припарковались, развернули зонтик и пошли дальше пешком. Окружающие нас городские виды очень пригодились мне для будущего разгромного репортажа.

Collapse )
Ясенево-2007

От "Рижской" к "Рижской"

Это первый путь платф. "Рижская" Октябрьской железной дороги. Сюда прибывает большинство электричек, следующих в Москву. Платформа находится на своего рода "острове", вырезанном из Москвы железнодорожными путями.





Collapse )
Ясенево-2007

Экскурсия в Ясенево

В прошлые выходные мы с Юлей вознамерились посетить Царицыно, но из-за капитальный пробки на Бакинской улице не смогли туда проехать, и решили вместо этого поехать в Ясенево.

Ясенево - это моя малая Родина, я там вырос. Наша семья уехала из Ясенево 12 лет назад. И с тех пор я там не бывал.

 

Первая фотография сделана в 1979 году. У подъезда слева лежат железобетонные плиты, нет никакой зелени, придомовая дорога еще не заасфальтирована, а на подъезде вместо глухой стальной двери - стеклянная в алюминиевой раме.

Collapse )

Познакомив Юлю с историей нашего двора, я повел ее в ее прямо в лес, разделяющий Ясенево и Коньково.

Некоторую часть леса занимает санаторий РАН "Узкое". Сейчас санаторий очевидно ожил. В начале 90-х годов тут все было в запустении, ворота были открыты настежь, и мы не раз ходили в санаторный парк пить пиво. Здания санатория тогда были заброшены. Теперь их отремонтировали и в санатории, очевидно, ведется какая-то деятельность. Местная достопримечательность - Церковь иконы Казанской Божьей матери. Во времена СССР церковь использовалась под склад, но разрушена не была. Сейчас ее покрасили, обнесли оградкой, в церкви проходят службы. Иконы над входом были всегда, нижнюю маленькую явно заменили, а вот верхняя - та же самая, которую я видел в детстве.



Collapse )

Прогулка получилась великолепная.

Вот так скромное Ясенево составило конкуренцию пафосному разрекламированному Царицыно.

(продублировано в moya_moskva)</a>

Ясенево-2007

Строительство на "Планерной"

  Итак, на "Планерной" готова довольно большая площадка, которая в скором времени, вероятно, заменит площадь перед выходом из метро. При въезде на площадку установлены светофоры, пока неработающие. На действующих еще подъездах к метро развешаны "кирпичи", под которыми все ездят (ибо без вариантов). На асфальт нанесена разметка, превращающая кусочек Планерной улицы в улицу с односторонним движением и контрполосой для автобусов. С разметкой то ли поспешили, то ли схалтурили, потому что к настоящему времени она совершенно стерлась.
Collapse )
  Открытия новой автобусной площадки можно ждать со дня на день, ибо все готово, не хватает лишь долгожданного зеленого свистка вверх.

Ясенево-2007

(no subject)

"На каждой линии есть "Юго-Западная" (с) - такая мысль родилась у меня когда-то давно. Наверное, в тот момент я продирался сквозь базарную толпу, или потерялся среди пригородных автобусов. Там всегда есть большой магазин, рынок и автобусная станция. Особым шиком считается наличие железнодорожной платформы - на ТКЛ преуспели "Тушинская" и "Выхино".

Но надо сказать, что на ТКЛ есть еще одна "Юго-Западная" - это станция "Планерная". "Планерная" - это автовокзальчик. Отсюда уходят автобусы в Куркино, Химки, Путилково, Митино, в "Мегу", в "Мосмарт" и в аэропорты. И теперь на "Планерной" наконец начали строительство широко разрекламированного "пересадочного узла", он же "перехватывающая стоянка".

Какой там сейчас бардак - слов нет. Площадь - стоянка для автобусов, со всех строн обвешанная "кирпичами", всегда полупустая. И чудовищная давка по периметру - машины едут, тут же паркуются, автобусы останавливаются на проезжей части, хотя рядом площадь, люди лезут под колеса, потому что рядом рынок, и ещё троллейбусы туда же, как будто нельзя перекинуть провода над площадью.

Про начало строительства я читал еще в прошлом году. И я совершенно уверен, что видел в "Известиях" план застройки, где сей знаменитый комплекс располагался между выходами из метро, охватывая их. В тот раз я удивился - между выходами из метро места очень мало, там узенькая травяная полоса, с одного бока её поджимает районная поликлиника №161, с другой - жилой дом.

Оказалось, что год не могли найти инвестора. Сейчас по плану отхватили кусочек территории метродепо - оно находится напротив северного выхода из метро, прямо через площадь. В дальнейшем строящийся комплекс займет всю площадь и включит в себя северный выход. Ну допустим. Вечером добавлю фотки.

Ещё вот что интересно - под площадью находятся туннели метро, по которым поезда едут в депо. Станции "Планерная" и "Сходненская" - мелкого заложения. Из плана видно, что над туннелями метро никаких строений нет, вероятно, это не случайно. Здесь же предполагается строительство пятиэтажного здания прямо над путями. Сдается мне, что здесь заложено зерно такого же конфликта, какой медленно разгорается вокруг строительства на площади Киевского вокзала.

Мое персональное мнение - все это приступ локальной гигантомании. Невооруженным взглядом виден дисбаланс между предполагаемым комплексом и его окружением. Планируется привлечение большого количества автомобилей - в то же время на площадь со стороны МКАД ведет лишь узкая Планерная улица. Соответвенно после того, как все они пересядут с машин на метро, возрастет нагрузка на северную часть ТКЛ. Сейчас на "Планерной" и "Сходненской" в поездах не очень много, но после "Тушинской" все уже очень плотненько. Сдается, что можно было бы обойтись меньшей кровью - расширить Планерную улицу и реорганизовать движение на площади - использовать всю территорию, отделить общественный транспорт от автомобилей, организовать нормальную стоянку, и сделать, наконец, поворотный рукав на перекрестке ул. Свободы и Планерной. 

Upd.: Сегодня утром сделал фото площади-которой-скоро-не-станет. На заднем плане виден металлический забор - это и есть начало строительства.

  • Current Music
    Cat Rapes Dog - "How the Country Falls"